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　　“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”。1966年，合法公民经济的调剂根基完成，国度起头实行第三个五年打算的时辰，认识形状范畴的批评勾当逐步成长成一场气势浩荡的政治勾当——“文明大反动”。那时的合肥起重运输机器厂（协力的前身）走过了建厂早期的艰辛光阴，在新的汗青时代又迎来了新的挑衅。

　　“咬定青山不抓紧，立根原在破岩中”。🅘“文革”十年，天下经济处于瓦解边缘，协力也免不了遭到涉及，局部带领和手艺主干都遭到差别水平的打击，很多行之有用的办理方法遭到废除，导致企业办理紊乱，出产次序被打乱，产物品德降落，出产现实处于半瘫痪状况。这类景象一向延续到1975年邓小平起头周全整理公民经济任务。动乱多年后，厂党委增强带领班子扶植，对峙以出产为中间，以进步产物品德为重心。民气思安的全厂职工重拾艰辛斗争的传统，重树朝上进步拼搏的信心，憋足了一股劲主动任务，满身心投入出产运营，昔时就使经济目标敏捷上升。

　　“千锤百炼还坚劲，任尔工具南北风”。🥀固然十年动乱使我厂的出产遭到了较大的粉碎，可是协力人在自建厂之初就锻炼出不怕苦不怕难，碰到窘境敢往前的拼搏干劲。在这类精力气力的支持下，厂里的手艺立异在动乱的夹缝中延续前行。在此时代，我厂研制并投产的各种型叉车产物品种和数目较着增加。据统计，从1963年起头出产叉车产物，至1976年的13年间共研制6类叉车产物，均匀每2年多时候就有一款新产物问世。在1967年胜利试制第一台3CH叉车根本上，1969年工场出产的3吨3CH叉车批量进入市场，协力成长的脚步起头周全涉足财产车辆范畴；1970年，中国第一台正面叉车在厂试制胜利；1971年，合肥铸锻厂和运输机器厂合并为合肥重型机器厂，更好地整合伙源和扩大产物序列；1972年，3吨3CG液力传动叉车在厂试制胜利；1976年，我厂自行设想了我国第一台CPCJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车，并试制胜利。这些都为尔后协力肯定以财产车辆为主停业务的成长标的目的奠基了踏实的手艺堆集和丰硕的理论根本。值得一提的是，1976年咱们研制胜利的CPCJ-20型集装箱叉车，完成了周总理生前的宿愿——出产我国本身的集装箱叉车。昔时7月，该款产物研制胜利后，协力人开着自立制作的叉车疾驰在安徽第一路——长江路上向省委报喜。

    “艰巨干瘪，玉汝于成”。🌟这个坚苦时代留给协力人深深的忧患认识，也培养了协力人在窘境中迎难而上的反动激情，不只要对峙艰辛斗争，更要务虚求真、连合合作，不只要有手艺和气力，更要有志向有志向！尔后的几十年里，协力人之以是一直能走外行业前线，延续地开辟新产物和不中断地晋升呼应办事市场和客户的才能，恰是这类激烈的忧患认识、主意向上的激情斗志和见义勇为的勇气担任让咱们可以或许领先发觉市场的意向，在随后风波变幻的市场经济海潮中扛起了复兴民族财产车辆的大旗。

　　1973 年，武汉中重型机械设备厂工会组织第一个次象征代表人会全部象征合影照片

　　1976 年，协力人关着立志定制的内燃叉车风驰电掣在长江一路上向省委办公厅报喜

　　1969 年，北京起重机运输业设备厂设备黉舍首家毕业证同窗全家福照片了纪念

　　1976 年，我厂开发出各国第1台 20 吨集装柜装载车